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El transporte marítimo pierde 320 millones a la semana por el coronavirus (megabuques) (navieras) (M&A) (shipping) (coronavirus)
Lunes, 08 de Febrero de 2021
La International Chamber of Shipping (ICS) cifra en 350 millones de dólares a la semana (unos 320 millones de euros) en ingresos perdidos el impacto del coronavirus en el transporte marítimo mundial. El impacto del virus en el transporte ha sido “sustancial”, afirma la institución en un comunicado. Más de 350.000 contenedores han sido retirados del comercio mundial.
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí (02/03/2020)
Imagen: INCOTRANS® - International Business Advisors ©
"Desaceleración económica, incertidumbre geopolítica y medio ambiente, retos del sector para 2019" (28/02/2020)
Fuente: INCOTRANS® - International Business Advisors ©. Leer noticia aquí
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Source: FT (Financial Times). Read news here
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"La segunda ola de la pandemia del Covid-19 parece no afectar en exceso al transporte europeo" (11/09/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
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Fuente: MasContainer. Leer noticia aquí
"La flota inactiva de portacontenedores cae por debajo del millón de TEUs" (28/08/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Albert Oñate: “Las alianzas de navieras podrían verse reducidas”" (04/06/2020)
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
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Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
"A los cargadores les preocupa la falta de espacio y la fiabilidad de las reservas" (21/05/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"La opacidad en los precios concentra las críticas a las compañías navieras" (20/05/2020)
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
"ONE: Making a profit – despite Covid-19" (20/05/2020)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
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Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
"Hapag-Lloyd holds its course in 2020" (18/05/2020)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
"Los costes operativos de Hapag-Lloyd aumentan el 13% por la OMI 2020" (15/05/2020)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
"CCOO pide al Gobierno que solo ayude a navieras con flota bajo pabellón español" (15/05/2020)
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
"Las navieras corren riesgo de insolvencia ante una extensión de la crisis sanitaria en 2021" (14/05/2020)
Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí
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Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
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Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
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Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí
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Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí
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Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí
"Plan de UNCTAD para reforzar el transporte y facilitar el comercio mundial" (04/05/2020)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
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Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"El riesgo de insolvencia acerca a las navieras a un rescate público" (30/04/2020)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
"La flota inactiva de portacontenedores, a punto de superar los tres millones de TEUs" (29/04/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"La crisis por el Covid-19 frena la demanda de nuevos buques y contenedores" (29/04/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Hapag-Lloyd puts megamax orders on ice" (29/04/2020)
Source: splash247. Read news here
"El ‘HMM Algeciras’ hace su viaje inaugural" (28/04/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Aumentan los costes operativos de las navieras mientras se reducen sus ganancias" (23/04/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Los ingresos de las navieras caen más del 50% desde el inicio de la crisis" (22/04/2020)
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
"La pandemia, ¿tiro de gracia para los megaportacontenedores?" (21/04/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Cosco cancela algunos servicios de la Ocean Alliance en abril y mayo" (21/04/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"La crisis por el Covid-19 podría llevar a la bancarrota a grandes navieras" (16/04/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Cosco pone en marcha un nuevo servicio entre el Mediterráneo y América del norte" (16/04/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"La flota amarrada superará los tres millones de TEUs por primera vez en la historia" (13/04/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Los riesgos del Covid-19 para la carga en tránsito y el almacenamiento no previsto" (13/04/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"MSC apuesta por el TMCD para responder a las necesidades del mercado" (13/04/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Maersk adapta su red a los cambios en la demanda" (13/04/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"The Alliance reformula sus rutas en respuesta a la pandemia" (13/04/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"CMA CGM ofrece un nuevo servicio de almacenamiento de contenedores en Algeciras" (09/04/2020)
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Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
"Building an ocean-to-ocean corridor" (09/04/2020)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
"The Alliance announces more cancellations" (09/04/2020)
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Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí
"Bimco's maritime outlook for 2020" (27/03/2020)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
"Besides the global health emergency, Bimco highlights two other major issues: the geopolitical tensions caused a fall in the price of oil and fuel and the fact that the first phase of the agreements to limit the effects of the trade war between China and the United States did not significantly increase traffic during the month of January. Given this situation, it is essential for Bimco that world political leaders launch economic stimulus measures that maintain the purchasing power of companies and individuals to mitigate the impact of more than foreseeable layoffs and widespread bankruptcies."
"La Comisión Europea prorroga hasta 2024 el reglamento de las alianzas marítimas" (24/03/2020)
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
"Navieras y puertos reclaman liderazgo al G20 para proteger las cadenas de suministro" (24/03/2020)
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
"Hapag-Lloyd se prepara para amortiguar el impacto de la crisis sanitaria" (24/03/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"El coronavirus deja a las navieras sin margen para realizar previsiones de sus resultados" (20/03/2020)
Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí
"Alertas de algún potencial colapso naviero en el horizonte"
Fuente: MasContainer. Leer noticia aquí
"El sector naviero pide a los ministros de transportes de la UE que garanticen las cadenas de suministro" (19/03/2020)
Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí
"Las navieras piden medidas urgentes para evitar el “colapso total” del transporte marítimo" (18/03/2020)
Fuente: El Vigía. Leer noticia aquí
"Nuevo movimiento de concentración en el sector naviero (PIL)" (16/03/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Hermes Logística absorbe a Trasmediterránea Cargo" (16/03/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"OOCL Orders Five 23,000 TEU Giants in China" (10/03/2020)
Source: World Maritime News. Read news here
"La principal naviera de España lanza un SOS por sus problemas financieros" (06/03/2020)
Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí
"Los fletes de contenedores desde Shanghai siguen en caída libre" (03/03/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"¿Qué influencia tendrá el coronavirus a largo plazo en el transporte marítimo?" (02/03/2020)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
"Corona likely to have a costly impact on Chinese ports" (26/02/2020)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
"Los puertos chinos aplican por el coronavirus una moratoria sobre los costes de las mercancías" (11/02/2020)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
"El comercio marítimo mundial crecerá el 3,4% anual en 2019-2024" (31/10/2019)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
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