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Última actualización, a 07 de septiembre de 2025.
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«Shanghai promete construir un centro internacional del seguro ¿para 2020?» (11/12/2022)
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«Allianz: el menor número de siniestros marítimos en lo que va de siglo, aunque el número de incidentes se mantiene alto» (02/11/2021)
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Recomendados INCOTRANS – Septiembre 2021 (Tabla sobre el «Cargo Insurance» / Seguro de la carga y las reglas Incoterms® 2020) (30/09/2021)
Fuente: INCOTRANS® – International Business Group ©. Leer noticia aquí
«Recomendados INCOTRANS – Mayo 2020 (Documentos de Seguro) (e-docs)» (31/05/2020)
Fuente: INCOTRANS® – International Business Group ©. Leer noticia aquí
«Los clientes afectados por el incendio del Maersk Honam deberán abonar más de la mitad del valor de la mercancía» (31/10/2018)
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«How technology revolutionises claims management» (02/08/2023)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Tech-driven insurers: How to thrive in 2030» (17/08/2021)
Source: McKinsey. Read news here
«Guía básica de tramitación de siniestros de transportes» (15/02/2018)
Fuente: Jose Maria Pedrosa en LinkedIn. Leer noticia aquí
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Otras noticias relacionadas:
«El buque “Morning Midas” sufre un incendio frente a las costas de Alaska» (06/06/2025)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El portacontenedores ‘MSC Elsa 3’, de bandera liberiana, se hunde frente a la costa india con 640 contenedores a bordo» (28/05/2025)
Se emitió una llamada de socorro desde el buque tras informar de una escora de 26 grados a estribor, por lo que los equipos de la Armada india y los guardacostas respondieron con rapidez para rescatar a 21 tripulantes el sábado y a los tres restantes el domingo.
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El impacto de los aranceles en el seguro marítimo» (07/05/2025)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Termavi continúa con los trabajos a bordo del “MSC Houston V”» (27/03/2025)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«El temporal obliga al “MSC Houston V” a escalar en el Puerto de Vigo» (21/03/2025)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Las pérdidas por delitos contra el transporte de mercancías alcanzarán en 2049 los 2.800 millones de euros en España» (28/10/2024)
Fuente: Lloyds. Leer noticia aquí
«Insurance industry on alert as 91% of executives see climate change as a major threat: Conning» (22/10/2024)
Source: Reinsurance News. Read news here
«Lloyd’s geopolitical conflict scenario sees global economy exposed to $14.5tn loss» (09/10/2024)
Source: ITJ (International Transport Journal). Read news here
«Los hutíes permiten remolcar el “Sounion” ante una catástrofe medioambiental» (29/08/2024)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
«La explosión de un contenedor cargado de mercancía IMO provoca un incendio en un buque de Yang Ming» (09/08/2024)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Vía libre a la creación de una Autoridad Independiente de investigación técnica de accidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil» (24/07/2024)
Tras aprobarse en el Congreso, Transportes inicia el procedimiento para que la nueva Autoridad Independiente de investigación técnica de accidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil esté en funcionamiento esta misma legislatura.
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El buque “Maersk Frankfurt” sufre un incendio cerca de India» (22/07/2024)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Los robos de mercancía, la principal causa de los siniestros de transporte» (04/07/2024)
Fuente: Logística Profesional. Leer noticia aquí
«La pérdida de contenedores en el mar se reduce a mínimos» (20/06/2024)
El año pasado se perdieron un total de 221 contenedores en el mar, lo que implica una fuerte reducción con respecto a 2022.
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Las pérdidas en el transporte marítimo alcanzaron su mínimo histórico en 2023» (22/05/2024)
La región del Mar de la China Meridional, junto a Indochina, Indonesia y Filipinas, es donde se registran más pérdidas, con ocho en el último año, mientras en el Mediterráneo Oriental y el Mar Negro se han registrado seis.
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Los expertos señalan que los remolcadores no hubieran evitado el accidente de Baltimore» (02/05/2024)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«¿Quién asumirá la responsabilidad del rompecabezas jurídico de Baltimore?» (30/04/2024)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
«El proceso judicial del accidente del buque “Dali” en Baltimore podría dilatarse más allá de una década» (29/04/2024)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Baltimore demanda al propietario y operador del “Dali”» (24/04/2024)
El consistorio de la ciudad alega los daños económicos que ha provocado el siniestro y se fija en las negligencias que se produjeron antes del incidente.
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
«Baltimore Alleges Negligence, Maintenance, and Crew Issues in Legal Filing» (23/04/2024)
Source: Maritime Executive. Read news here
«El FBI abre una investigación penal por el accidente del puente en Baltimore» (17/04/2024)
La intervención del FBI podría indicar que la investigación busca posibles causas penales en el accidente del portacontenedores, que causó seis fallecidos.
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El accidente de Baltimore y su efecto “nocivo” sobre las renovaciones de seguros» (11/04/2024)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
«Comienza la retirada de contenedores del buque accidentado en Baltimore» (09/04/2024)
El Mando Unificado comenzó a retirar los contenedores a bordo del “M/V Dali” en el lugar del incidente del Key Bridge.
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Troubled water over a bridge» (05/04/2024)
However unpopular the idea of limited liability for shipowners might be with American voters, it is a good one, and it is important to defend it.
Source: Lloyd´s List. Read news here
«Tests on fuel delivered to Dali in N.J. before bridge crash showed it was safe, company says» (05/04/2024)
Source: NBC News. Read news here
«Consecuencias jurídicas del siniestro del buque “Dali” en Baltimore» (04/04/2024)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«La reconstrución del puente de Baltimore costará entre 400 y mil millones tras retirar una «mole del tamaño de la Torre Eiffel»» (30/03/2024)
El operativo incluye siete grúas flotantes gigantes y los trabajos pueden durar de 18 meses a varios años.
Fuente: El Correo. Leer noticia aquí
«El barco que chocó contra el puente de Baltimore llevaba contenedores con químicos peligrosos» (28/03/2024)
Fuente: El Economista. Leer noticia aquí
«El cierre del puerto de Baltimore costará entre 9 y 15 M$ diarios» (27/03/2024)
Efectos: El empleo directo del puerto de Baltimore supera los 15.300 puestos de trabajo.
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
«El impacto de la caída del puente de Baltimore en el sector de la automoción» (27/03/2024)
Lo ocurrido provocará nuevas interrupciones en las cadenas de suministro del sector de la automocion estadounidense precisamente cuando los inventarios estan volviendo a la normalidad tras la escasez de semiconductores y otras piezas esenciales.
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El tráfico terrestre continúa activo en el Puerto de Baltimore a pesar del cierre del transporte marítimo» (27/03/2024)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Baltimore suspende el tráfico marítimo hasta nuevo aviso» (26/03/2024)
El derrumbe del puente de Baltimore tras la colisión del portacontenedores Dali bloquea el flujo comercial de uno de los principales puertos estadounidenses.
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
«El ‘Dali’ avisó de un fallo mecánico antes de su choque contra el puente de Baltimore»
Un informe de inteligencia no clasificado apunta a que el portacontenedores advirtió de un posible accidente por una pérdida de propulsión.
Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí
«Un portacontenedores derrumba el puente de Baltimore» (26/03/2024)
Es probable que otros puertos más grandes de la costa este puedan gestionar importaciones adicionales si Baltimore resulta inaccesible, pero la capacidad portuaria disponible es limitada.
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El impacto de un portacontenedores derriba el puente Francis Scott Key de Baltimore» (26/03/2024)
El FBI descarta una acción terrorista y los equipos de rescate buscan al menos a 7 personas en el río.
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
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«Contenedores a la deriva» (12/02/2024)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
«Contenedores perdidos en el mar: anecdóticos y peligrosos» (10/01/2024)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«El conflicto en el mar Rojo multiplica por 10 las primas del seguro de los fletes» (05/01/2024)
Fuente: El Economista. Leer noticia aquí
«Secuestrado un portacoches en Yemen» (20/11/2023)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El secuestro de un barco carguero de Israel en el Mar Rojo reaviva la amenaza de un colapso en el transporte marítimo» (20/11/2023)
Fuente: El Economista. Leer noticia aquí
«Un muerto y cuatro desaparecidos al colisionar dos mercantes en el Mar del Norte» (24/10/2023)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Los seguros entran en el mercado marítimo de los granos de Ucrania» (28/09/2023)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
«Un crucero impacta con un petrolero en Palma a consecuencia del temporal» (27/08/2023)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«El “Ciudad de Mahón” colisiona contra el muelle en el puerto de Ibiza» (27/08/2023)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Dos buques colisionan en el Canal de Suez y paralizan unas horas la navegación» (23/08/2023)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
«Los riesgos cibernéticos en el shipping siguen excluidos por las aseguradoras» (02/08/2023)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
«5 aspectos a tener en cuenta en la seguridad del transporte marítimo» (01/08/2023)
1. La evolución de los siniestros marítimos / 2. El motivo de incendio / 3. La declaración incorrecta de la carga / 4. El etiquetado de la carga / 5. El estado de la carga
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
«Burning Car Carrier Off Dutch Coast Towed Away From Shipping Lanes» (31/07/2023)
Source: Insurance Journal. Read news here
«Buque con 600 contenedores se hundió en el puerto Kaohsiung de Taiwán» (24/07/2023)
Fuente: Mundo Marítimo. Leer noticia aquí
«Stolt-Nielsen to pay $155m over MSC Flaminia incident as appeal fails» (03/07/2023)
Source: Splash247. Read news here
«What is the digital future of insurance firms?» (13/06/2023)
Source: Insurance Times. Read news here
«Marine insurance claims significantly impacted amid economic headwinds – AGCS» (01/06/2023)
Source: Insurance Times. Read news here
«¿Se calman las aguas? Pérdida de contenedores en el mar disminuye fuertemente» (01/06/2023)
Fuente: MasContainer. Leer noticia aquí
«Las pólizas de transporte se encarecen ante la situación económica global» (31/05/2023)
Fernando Sáez recomendó a los cargadores que revisen sus pólizas para adaptarlas a una nueva realidad en lo que se refiere a limites actualizados, estancias intermedias, almacenamientos en tránsito, y riesgos agravados.
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«El número de barcos siniestrados en 2022 se sitúa en mínimos» (31/05/2023)
El transporte marítimo ha ganado en seguridad en 2022, pese a un contexto en el que crece el movimiento de mercancías peligrosas.
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«La descarbonización acelerada acrecienta el riesgo de incendios en los buques de mercancías» (31/05/2023)
El transporte de nuevos tipos de carga, como vehículos de baterías de litio, muy inflamables, puede causar fuegos o explosiones.
Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí
«Los contenedores perdidos en alta mar durante 2022 logran su mejor dato de los últimos años» (26/05/2023)
El transporte de contenedores ascendió a 250 millones de unidades en 2022 y solo 661 se extraviaron en alta mar, según World Shipping Council.
Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí
«Insurtech 50 firm Insly launches new broker tool» (25/05/2023)
Source: Insurance Times. Read news here
«Primer accidente en un parque eólico marino: un carguero embiste una turbina» (29/04/2023)
Fuente: El Confidencial. Leer noticia aquí
«La presión por cumplir los plazos mantiene los ratios de accidentes en el negocio logístico» (28/04/2023)
Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí
«APM Terminals Valencia habilita un nuevo sistema de autorregistro de daños en contenedores» (26/04/2023)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Inteligencia Artificial para hacer al seguro un poco más humano» (02/04/2023)
2023 puede ser el año de la Inteligencia Artificial. Sus aplicaciones ayudan al sector asegurador a mejorar su relación con el cliente y a ponerle en el centro de su negocio.
Fuente: El Economista. Leer noticia aquí
«AI must be integrated into underwriting and claims processes: Munich Re’s Greene» (06/03/2023)
Source: Reinsurance News. Read news here
«Li-ion batteries pose a risk to freight ro-ro services» (27/02/2023)
Source: The Load Star. Read news here
«Insurers count the cost of ships snagged in Ukraine crisis» (24/02/2023)
Source: Reuters. Read news here
«Maersk reclama 40 millones a Evergreen por retrasar a sus barcos con el bloqueo del Canal de Suez» (13/02/2023)
Fuente: El País. Leer noticia aquí
«Turkey earthquakes could result in $1bn+ loss» (06/02/2023)
Source: Reinsurance News. Read news here
«Tendencias en la actividad de los seguros marítimos» (24/11/2022)
Un factor que contribuye al aumento del riesgo suele ser la declaración errónea o no declaración de cargas peligrosas.
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Marsh warns climate change could shut the Suez Canal again» (10/11/2022)
Source: Trade Winds News. Read news here
«IUMI: tendencia positiva para el sector de los seguros marítimos continuó en 2021″ (26/09/2022)
Fuente: Mundo Marítimo. Leer noticia aquí
«La crisis medioambiental provocada por el buque siniestrado llega a las playas de Algeciras» (21/09/2022)
Fuente: El Mundo. Leer noticia aquí
«Gibraltar hunde el carguero siniestrado para evitar riesgos» (16/09/2022)
Fuente: El Correo. Leer noticia aquí
«El vertido del “OS35” llega a la costa y obliga al cierre de playas y caladeros de pesca» (03/09/2022)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Gibraltar asegura que ha extraído el 80% de la carga del granelero hundido frente a su costa» (02/09/2022)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«El rescate del “OS35” no afecta a la operativa del Puerto de Algeciras» (02/09/2022)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«El buque granelero semihundido en Gibraltar sufre una fuga de fueloil pesado» (01/09/2022)
Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí
«El fuel sobrepasa la barrera de seguridad del granelero varado en Gibraltar» (01/09/2022)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Se complica el salvamento del “OS 35” en el puerto de Gibraltar» (01/09/2022)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
«Estabilizado un granelero tras colisionar con otro buque en Gibraltar» (30/08/2022)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Buque granelero colisiona con buque de GNL y se hunde parcialmente frente a Gibraltar» (30/08/2022)
Fuente: MasContainer. Leer noticia aquí
«Hold Fire on Zim Boxship off Sri Lanka Damages Containers» (18/08/2022)
Source: Maritime Executive. Read news here
«¡Contenedor por la borda! ¿Riesgo evitable?» (15/07/2022)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Webinar: Volcadura, las catástrofes silenciosas en el seguro de carga» (30/06/2022)
Source: YouTube. See video here
«Video: Explota contenedor con gas tóxico en puerto de Jordania dejando 13 muertos y más de 250 heridos» (28/06/2022)
Fuente: MasContainer. Leer noticia aquí
«La explosión en un barco en un puerto de Jordania deja 13 muertos y cientos de heridos» (28/06/2022)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Contenedores perdidos por la borda aumentaron un 400% en el periodo 2020 – 2021″ (24/06/2022)
Fuente: Portal Portuario. Leer noticia aquí
«Un avión de carga derrapa, se sale de la pista y se parte en dos en el aeropuerto de San José sin causar víctimas» (08/04/2022)
Fuente: El Mundo. Leer noticia aquí
«Salvors to Remove Cargo Containers from Grounded Ever Forward» (04/04/2022)
Source: gCaptain. Read news here
«Buque Maersk pierde contenedores viajando por el Océano Pacífico Norte» (01/04/2022)
Fuente: MasContainer. Leer noticia aquí
«Ever Forward: Evergreen declares General Average (Avería Gruesa)» (31/03/2022)
Source: Marinelog. Read news here
«El incidente del ‘Ever Given’ cumple un año con cabos sueltos por resolver» (24/03/2022)
El accidente en Suez mostró la fragilidad de una supply chain larga, la necesidad de acercar la producción y de revisar figuras jurídicas.
Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí
«Un año después del bloqueo en el Canal de Suez, otro barco de Evergreen encalla en EEUU» (19/03/2022)
Fuente: El Economista. Leer noticia aquí
«¿Dejará la guerra seguros más caros y con menos coberturas?» (15/03/2022)
Fuente: El Economista. Leer noticia aquí
«UK aviation insurers have until 28 March to cancel all Russian policies» (09/03/2022)
Source: Insurance Insider. Read news here
«Underwriters said to be refusing cover for Ukraine war risks» (04/03/2022)
Source: Insurance day. Read news here
«Un buque (Felicity Ace) se hunde frente a las Azores con 4.000 Porsches, Volkswagen o Lamborghinis a bordo» (03/03/2022)
Fuente: El Economista. Leer noticia aquí
«The Russian Invasion of Ukraine: Marine insurance implications» (02/03/2022)
Source: Atlantic Insbrokers. Read news here
«Invasión a Ucrania: posibles efectos en el seguro marítimo» (01/03/2022)
Source: ALSUM en YouTube. See video here
«El seguro de Protección e Indemnización (P&I)» (24/02/2022)
Fuente: Spanish Ports. Leer noticia aquí
«Pérdidas millonarias para el Grupo Volkswagen por el incendio del ‘Felicity Ace’» (23/02/2022)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Clubes de P&I buscarán reajuste de primas para 2022» (21/02/2022)
Fuente: Mundo Marítimo. Leer noticia aquí
Los 13 principales clubes de protección e indemnización miembros del International Group (International Group of P&I Clubs), que colectivamente aseguran al 90% del tonelaje marítimo global, estarían entre quienes aumentarán sus primas, ya sea a través de incrementos generales o bien a través de tarifas Premium o ajustes específicos (…) Se espera que para el periodo 2022/23, los clubes P&I propongan incrementos en un rango entre 5 por ciento y 15 por ciento.
«Las aseguradoras aumentan la exigencia para cubrir riesgos derivados del transporte» (21/02/2022)
Fuente: El Mercantil. Leer noticia aquí
«Fire on board Felicity Ace a $155m exposure loss for car brands, says Russell» (21/02/2022)
Source: Reinsurance News. Read news here
«Continúan las tareas de extinción de dos incendios en buques de Grimaldi y MOL» (21/02/2022)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«La multa a la que se expone el conductor de un camión que perdió una pieza eólica de 160 toneladas en Avilés» (26/01/2022)
Fuente: LNE. Leer noticia aquí
«Las primas de los seguros se incrementan por las continuas disrupciones en el transporte marítimo» (10/01/2022)
Fuente: Cadena de Suministro. Leer noticia aquí
«Llega a España la revolución digital de las neoaseguradoras» (14/12/2021)
Fuente: Diario del Puerto. Leer noticia aquí
«Otro accidente por efectos climáticos colapsa contenedores en Egipto» (14/12/2021)
Fuente: MasContainer. Leer noticia aquí
«Las aseguradoras endurecen las pólizas a las empresas por la crisis logística» (13/12/2021)
Fuente: El Economista. Leer noticia aquí
«La crisis de suministros obliga a ampliar los seguros de mercancías» (10/11/2021)
Las empresas se ven abocadas a cambiar sus pólizas de transporte o a contratar nuevas coberturas ante la acumulación imprevista de contenedores en puertos y otros puntos de tránsito.
Fuente: Expansión. Leer noticia aquí
«Un accidente reabre la controversia sobre el transporte de bobinas» (09/11/2021)
Fuente: Diario El Canal. Leer noticia aquí
